Bahan baharu yang paling hangat pada masa ini -Buih Logam
Buih logam mempunyai tahap kekuatan, kemuluran dan tambahan tertentu, dan boleh digunakan sebagai bahan struktur ringan. Bahan tersebut telah lama digunakan sebagai bahan teras untuk komponen pengapit pesawat. Dalam industri aeroangkasa dan peluru berpandu, logam buih digunakan sebagai struktur sokongan pemindahan haba yang ringan. Kerana ia boleh dikimpal, dilekatkan atau disalut pada struktur, ia boleh dibuat menjadi komponen galas beban sandwic. Seperti untuk cangkang logam sayap badan sokongan, kon hidung peluru berpandu cangkang keruntuhan anti-suhu badan sokongan (kerana kekonduksian haba yang baik) dan gear pendaratan kapal angkasa dan sebagainya. Dalam pembinaan,buih logamdiperlukan untuk membuat elemen tahan api, pagar atau badan sokongan yang ringan, keras, tahan api. Frekuensi tinggi, pecutan berkelajuan tinggi dan nyahpecutan lif moden juga memerlukan struktur ringan dengan kedua-dua sifat menyerap tenaga dan menanggung beban untuk mengurangkan penggunaan tenaga. Cengkerang silinder digunakan secara meluas dalam struktur kejuruteraan seperti fiuslaj kapal terbang dan platform minyak luar pantai. Cengkerang silinder berdinding nipis mudah rosak apabila dikenakan beban, tetapi jika cangkerang disokong oleh buih berterusan: gegelung, struktur mempunyai kekuatan yang lebih besar daripada cangkang tengah yang tidak bertetulang dengan diameter dan saiz yang sama. Buih kuprum lebih mudah dihasilkan dan lebih mudah berubah bentuk, menjadikannya sesuai digunakan sebagai pengikat. Logam buih juga boleh digunakan sebagai penguatbahanuntuk banyak bahan organik, bukan organik dan logam. Seperti buih nikel yang diisi dengan pemejalan aluminium cair yang diperbuat daripada bahan aloi aluminium bertetulang buih nikel (NFRA).
Logam buih sangat sesuai digunakan sebagai pelbagai panel galas, cengkerang dan tiub gegelung j ringan, diperbuat daripada pelbagai bahan komposit berlamina. Contoh tipikal penggunaan bahan berliang untuk komponen struktur ialah pengeluaran panel sandwic. Panel sandwic yang digunakan dalam pesawat moden menggunakan kulit komposit gentian kaca atau karbon. Kulit dipisahkan oleh aluminium logam atau resin kertasbahan sarang lebah, atau dengan buih polimer tegar, untuk memberikan panel sandwic kekakuan lentur khusus yang tinggi dan kekuatan lenturan tertentu. Teknologi yang sama telah diperluaskan kepada beberapa aplikasi lain di mana berat adalah metrik utama: pengangkutan angkasa lepas, bobsled, bot lumba dan bangunan boleh alih, antara lain.

Perlindungan kusyen juga merupakan salah satu kegunaan utama logam buih, yang mesti mempunyai keupayaan untuk menyerap tenaga sambil mengekalkan daya maksimum yang bertindak ke atas objek yang dilindungi di bawah had yang menyebabkan kerosakan. Bahan buih berliang boleh sangat sesuai untuk aplikasi sedemikian. Dengan mengawal ketumpatan relatifnya, kekuatan logam buih boleh dilaraskan dalam julat yang luas. Di samping itu, bahan boleh menahan terikan mampatan yang besar di bawah tegasan yang hampir berterusan, supaya sejumlah besar tenaga diserap tanpa tegasan tinggi. Dalam penyediaan tulang buatan, mengikut keperluan saiz liang 150¨m ~ 250¨m dan keliangan yang besar, bahan bukan organik kerana kekuatan masa ini tidak dapat memenuhi keperluan penggunaan, dan secara beransur-ansur berkembang menjadibuih logamtulang buatan. Logam buih ini dihasilkan melalui kaedah konvensional seperti penyaduran elektrik, dan ia tertakluk kepada beban semasa pengacuan dan proses lain serta dalam tubuh manusia. Ia amat penting bagi kebanyakan bahan tulang manusia yang tidak mempunyai kesan pemulihan diri untuk merealisasikan keliangan besar yang diperlukan untuk tulang manusia sambil mengekalkan sifat mekanikal yang tinggi, iaitu, untuk memenuhi keliangan besar yang diperlukan untuk tulang manusia sambil mengekalkan sifat mekanikal yang tinggi.